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十一月汽车销量排行榜完整版_十一月汽车销量快报

tamoadmin 2024-09-16 人已围观

简介1.11suv汽车销售排行榜(2021年十一月汽车销量排行榜suv)2.吉利汽车销售排行榜(2021年11月吉利汽车销量排行榜)3.十一月销量陆续出炉,多家品牌销量大涨,这下过年钱可能够了4.11月MPV销量出炉:五菱宏光领跑别克GL8继续热销,凯捷首月大捷5.德国本土汽车销售排行榜(2021年11月汽车销量排行榜前100)2020年12月已过半,十一月的轿车销量排行榜前15名也已经统计出来,老面

1.11suv汽车销售排行榜(2021年十一月汽车销量排行榜suv)

2.吉利汽车销售排行榜(2021年11月吉利汽车销量排行榜)

3.十一月销量陆续出炉,多家品牌销量大涨,这下过年钱可能够了

4.11月MPV销量出炉:五菱宏光领跑别克GL8继续热销,凯捷首月大捷

5.德国本土汽车销售排行榜(2021年11月汽车销量排行榜前100)

十一月汽车销量排行榜完整版_十一月汽车销量快报

2020年12月已过半,十一月的轿车销量排行榜前15名也已经统计出来,老面孔有很多,但新面孔也不少。本月销量前15名的轿车中有两款新能源电动车,一款是国民新晋神车五菱?宏光Mini?EV,另一款是特斯拉Model3,以前很多人都感觉电动车难登大雅之堂。如今看来,由于国家政策的倾向以及能源的紧张,电动车已有取代普通燃油代步车的趋势。

下面就让我们一起来看一下榜单的具体内容。本月卖得最好的轿车依然是日产轩逸,月销量突破6.5万辆,是本月唯一一款月销量突破5万的轿车,王者地位已经巩固。曾经的销量王者朗逸,与轩逸的销量差距也越拉越大。

销量排在第2名的是大众朗逸,本月卖了46664辆,虽然销量同比下滑了约15%,但瘦死的骆驼比马大,这销量成绩除轩逸外,也是其他车型望尘莫及的。

销量排在第3名的车型是大众宝来,小换代之后的大众宝来,性价比又提升了不少,结合终端的优惠,销量差距已与朗逸越来越小。本月销量突破4万辆,成绩可喜可贺。

销量排在第4名的车型是别克英朗,自从英朗重新换回四缸发动机后,销量也逐渐回归第一阶梯,最近这几个月的销量成绩都比较稳定。本月卖了38524辆,销量同比大增30%。但英朗是有喜也有忧,销量虽然重回巅峰,但价格却难以回归曾经的水平,长时间的降级销售已成定局。

销量排在第5名的车型是大众速腾。作为15万级别高端紧凑级轿车的标杆,大众速腾的成绩一直很稳定,本月销量突破3.7万辆。销量最好的前5款车型中,有三款是大众,一是因为大众的影响力依然很强,二是因为同级别日系车普遍优惠比较少,而大众的优惠却越来越大。

销量排在第6~10名的车型分别是丰田卡罗拉、五菱宏光Mini?EV、吉利帝豪、本田思域和本田雅阁。卡罗拉本月销量并未挤进前5名,但在实际销量上也并没有和先头部队拉开差距,表现算是中规中矩。宏光MINI?EV算是电动车领域的一匹黑马,而且它几乎没有和任何正规车型抢饭碗,主要是把那些三无产品的老年电动车给打压掉了。帝豪依然是最热销的国产轿车,思域和雅阁两兄弟销量也比较稳定。

销量排在第11到第15名的车型分别是特斯拉model3、长安逸动、丰田雷凌、大众迈腾和丰田凯美瑞。作为高端电动车,Model3已经在销量上击败了宝马三系,奥迪A4L等车型。长安逸动最近这几个月的销量也很猛,每个月都能卖2万台左右。雷凌和凯美瑞、迈腾销量成绩基本持平,月销量也都在2万台左右。

上图显示的是2020年前11个月轿车总销量Top15,大家可以和11月销量榜单对比下。以上内容希望可以对关注汽车销量的朋友提供一些帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说本月哪款轿车的销量成绩令你感觉意外?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

11suv汽车销售排行榜(2021年十一月汽车销量排行榜suv)

吉利,比亚迪,长安,五菱,哈弗等汽车品牌销量累计过亿。根据查询相关资料信息,截止到2022年11月26日,吉利,比亚迪,长安,五菱,哈弗等汽车品牌销量累计过亿。详细如下。

1、吉利有博越、缤越、帝豪等热门销售车型,截止到2022年11月26日吉利旗下一共售出了84500辆位居榜单第一,本年累计售出了759387辆,品牌销量累计过亿。

2、比亚迪成立至今,口碑信用好,截止到2022年11月26日一共售出了79037辆位居第二,本年累计一共售出了445963辆,比去年同期上涨99.22%,品牌销量累计过亿。

3、长安旗下的SUV车型得到了消费者的一致好评,截止到2022年11月26日,一共售出了769444辆,其中11月售出75188辆,品牌销量累计过亿。

4、五菱在自主汽车品牌中,发展规模大,优质车型多,截止到2022年11月26日五菱一共售出了503323辆,其中11月一共售出了74748辆,比去年同期增长了53%,品牌销量累计过亿。

5、哈弗旗下的哈弗H6是哈佛销售量高的一款车型,截止到2022年11月26日累计售出了543858辆,其中十一月份售出了54561辆,品牌销量累计过亿。

吉利汽车销售排行榜(2021年11月吉利汽车销量排行榜)

根据车销量网汽车销量数据库查询整理,2021年10月全国汽车厂商销量排行五菱宏光S稳居榜首,环比增长103.02%,别克GL8屈居亚军,10月累计销量12472辆,环比增长27.86%,其中海马7X位列第21相比上月上升9位,10月累计销量300辆,环比增长158.33%。

11月份SUV完全排行榜,

第一名,哈弗H6,当然是神车了,连续数十元排名

第一,第二名,长安c75,长安车也是自主品牌的骄傲,

第三名应该是奇瑞瑞虎,瑞虎也是多年的畅销车型,

第四名是比亚迪宋,

第五名是吉利博越,

第六名是日产逍客,

第七名是上汽途观,

第九名是宝骏730

11月份国产SUV销量榜前五名出现了很大变化,榜首位置被哈弗H6牢牢把控,而以往排名

第二的长安CS75,则被“黑马”名爵ZS反超,排名

第三的吉利博越则是跌至第七位,奇瑞瑞虎8、长安CS55和比亚迪宋新能源都实现了销量大增,瑞虎8大卖2万多辆排名

第四。

另外,吉利缤越、五菱星辰和捷途X70都排名前十,五菱星辰表现十分抢眼,捷途X70的状态也有所回暖。

十一月销量陆续出炉,多家品牌销量大涨,这下过年钱可能够了

2021年11月一汽大众以月销13.3万同比下滑40.2%继续“腰斩”节奏为排名前十厂商中下滑最大的;吉利汽车以月销12.3万辆同比下滑11.5%首次获得亚军,取得有史以来自主品牌的最好成绩;上汽大众以月销11.3万辆同比下滑24.9%下降到季军。其它值得一提的是比亚迪汽车以月销9.7万同比81.9%的最大增长杀入前五,取得自主品牌老二的位置,累计销量达64万辆

吉利家族SUV销量排行最高的是博越,博越家族在16款到18款车型销量中,达到巅峰,据统计共销售150万台,这数据还没算,2021年上市的新博越,,

2021年11月份中国汽车市场销量出炉,2021年11月乘用车市场零售达到181.6万辆,同比下降12.7%,略好于上月,相较2021年11月下降6%也略好于上月,11月零售总体不强。

今年1-11月的零售累计达到1804.1万辆,同比增长6.1%,较1-10月增速下降2个百分点,全年整体销量有所放缓。

从下面2017-2021最近5年的销量走势图可以看出,2021年上半年销量走势在1-5月份表现还可以,但在6月开始一路走低,11月与10月相比差距有所减少,但仍处于近5年来的最低点。

11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆,同比增长122.3%,环比增长19.8%。

1-11月新能源车零售251.4万辆,同比增长178.3%。

11月新能源车国内零售渗透率20.8%,1-11月渗透率13.9%,较2021年5.8%的渗透率提升明显。

11月,自主品牌中的新能源车渗透率37.4%;豪华车中的新能源车渗透率19.4%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.6%。

可以看出自主品牌在电动化方面已经走在了前面,而合资品牌还在大力售卖燃油车。

从下面近5年新能源市场销量走势图可以看出,今年果然是新能源汽车的爆发之年,1-11月一直高开高走势头很猛,为近5年来的历史最高值,11月同比增长122.3%,环比增长19.8%,远远好于上月的表现,而且11月渗透率达20.8%为历史之最,预计今年总体渗透率突破15%,明天突破20%。

汽车厂商排名方面自主品牌表现优秀和10月一样占了半壁江山。

具体排名方面:一汽大众以月销13.3万同比下滑40.2%继续“腰斩”节奏为排名前十厂商中下滑最大的;吉利汽车以月销12.3万辆同比下滑11.5%首次获得亚军,取得有史以来自主品牌的最好成绩;上汽大众以月销11.3万辆同比下滑24.9%下降到季军。

其它值得一提的是比亚迪汽车以月销9.7万同比81.9%的最大增长杀入前五,取得自主品牌老二的位置,累计销量达64万辆,突破了笔者当年在时2010年50万的销售记录,真是三十年河东三十年河西,不过机会只留给有准备有技术沉淀的厂家,没有准备的只会被无情的淘汰。

11月MPV销量出炉:五菱宏光领跑别克GL8继续热销,凯捷首月大捷

我发现,每个月总结销量时,心里总会暗自感叹一句:几家欢喜几家愁啊~国内车市本就处在转型阵痛期,全球疫情又给各品牌的未来局势走向增添了几分不确定性。但随着国内疫情稳定,十一月销量整体向好,在月初各家已是争先恐后发布数据,确实值得庆贺。

比如抢先发布销量数据的红旗汽车,十一月品牌销量超过2.5万台,同比增长超过100%。红旗汽车在今年可以说是整体强势崛起,红旗H9一上市边赚够了流量,带动大盘销量增长,一至十一月份目前累计销量已经突破了17万台,同比增长102%,按照这样的趋势,今年20万台的销售目标已经可以提前庆祝。

而红旗汽车一向直视国产品牌“扛把子”,事实也证明它的确是今年国产品牌中销量增速最快、产品迭代亮眼的代表,而且针对高端群体的产品——红旗H9、红旗HS9的确足够吸睛,华系车未来可期啊。

同样逆势销量大幅上涨的品牌还有林肯汽车,上月国内销量突破7400辆,同比增长达到了82%。不管是国产冒险家还是国产飞行家,林肯汽车国产元年的这一仗的确漂亮,也让市场对即将上市的国产航海家充满期待。

既然已经提到豪华品牌,十一月国内销量将近1.7万台的雷克萨斯,也实现了销量同比增长28.6%的好成绩,要知道雷克萨斯可是全系进口,放在国际汽车市场这实属不易,已是稳坐豪华品牌进口车型头把交椅。而一汽大众奥迪在?奥迪A4L和A6L两款热门轿车的带动下,继续强势发力,十一月销量将近5.8万台,同比增长2.8%,其中奥迪A4L销量更是同比增长20%,不得不说,换代增强运动属性之后果然很能“跑”;而旗下最畅销车型依然是奥迪A6L,此前刚换代,纷纷表现不香不约,如今降价之后钱包还是很诚实的,1.4万台的月销量成绩在C级车市场相当有话语权,不过奥迪Q5L月销没能破万,说明价格还是不到位,赶紧学学A6L。

而根据上汽集团公布的十一月产销报告,汽车月销量为643,928辆,同比增长10.65%,但细究发现也可以用“冰火两重天”来形容。上汽通用和上汽大众作为上汽集团最为重要的两个主流品牌,却面临着截然不同的销售局面。上汽通用十一月份销量超过16.6万台,同比增长39.15%;而上汽大众十一月销量为16.1万台,同比下滑21.89%,这是上汽大众进入2020年以来连续续11个月出现销量同比下滑,

上汽通用凯迪拉克十一月销量达到了2.4万台,同比增长45%,而上汽通用别克十一月销量更是突破了11万,同比增长高达54.6%,更是实现了连续八个月同比增长,而背后的最大功臣无疑当属别克英朗,仅十一月就售出超过4万台车,而别克GL8也以18196台的月销成绩,刷新了自己的月销量纪录,隔壁的大众威然一定很羡慕。

而反观上汽大众,自去年底帕萨特“质量翻车”以来,2020年前十个月累计销量同比跌幅超过20%,刚刚突破10万台,这也难怪上汽大众会在中保研“复出”的首批测试车型名单中,据说还是自愿申请,也不知道此次“几乎全优”的亮眼成绩能否挽回声誉。而旗下朗逸、桑塔纳、途观L、威然等车型在目前的合资市场中,都未能取得亮眼成绩,明显被日系品牌压着一头,路阻且长啊……

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

德国本土汽车销售排行榜(2021年11月汽车销量排行榜前100)

前两篇我们针对11月份的轿车和SUV两大细分市场销量排名进行了整理和分析,并对一些车型的销量进行了解析和辣评。今天我们来对MPV市场进行分析和解读,相比轿车和SUV市场,MPV市场可以说并不景气,一方面是MPV车型对中国消费者来说,并不如轿车和SUV更吸引人,比较小众,另一方面是MPV市场两极分化,低端市场很多人不屑于考虑,而高端市场又不好触及。

但这几年随着市场的消费升级,MPV市场也开始精品化、豪华化,?别克GL8热销就是很好的证明。话不多说,直入正题,我们来看看11月份MPV市场的表现如何。

根据乘联会公布的最新零售销量数据显示,11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆,同比增长8.0%,环比增长4.5%;前十一个月累计销量1700.2万辆,较去年同期相比下滑8.3%,从整体数据也能看出,2020年的市场表现得很挣扎,年销量破2000万比较困难。其中MPV市场11月销量11.2万辆,同比下滑4.1%,环比增幅4.5%;本年度前十一个月累计销量95.2万辆,同比下滑23.4%。

具体排名方面,五菱宏光销量依然领跑市场,单月销量24229辆,别克GL8紧随其后,排名第二,单月销量15582辆,第三名被易主,横空出世的五菱凯捷首战大捷,单月销量5511辆。

风行、传祺M8、宝骏730、艾力绅、传祺M6、奥德赛这些老面孔也都进入榜单,值得一提的是,除了凯捷之外,刚刚上市的荣威iMAX8也迎来热销,单月销量3624辆,并排名榜单第十名。宋MAX、大通G50、瑞风系列、吉利嘉际和宝骏RM-5分列第十一名到第十五名。下面让我们来看看榜单上各车型的具体表现。

第一名:五菱宏光;11月销量24229辆;累计销量250525辆

五菱宏光虽然同比下滑22.7%,单月仅有24229辆的成绩单,但这并不影响其在MPV遥遥领先其他对手,和SUV、轿车激烈的市场竞争不同,MPV市场竞争并不激烈。本年度五菱宏光累计销量达到了250525辆,早早锁定细分市场冠军。五菱宏光的成功,再一次说明了国内MPV的不热烈。

第二名:别克GL8;11月销量15582辆;累计销量136077辆

第二名依然被豪华MPV别克GL8摘得,它单月交出了15582辆的成绩,同比增幅高达19.5%,年度累计销量136077辆,本年度15万+的成绩又是妥妥的。这对于一款平均售价超过25万元的豪华MPV来说,的确难能可贵。要知道艾力绅、奥德赛以及叫嚣要与别克GL8一较高低的大众威然,还不如GL8一个零头,不出意外,亚军的成绩别克GL8还会继续保持下去,如果有意外,这个意外只能是五菱凯捷了。

第三名:五菱凯捷;11月销量5511辆

五菱凯捷可谓横空出世,上市首月销量5512辆。五菱推出的全新银标车型凯捷截至目前,其累计销量已达到12,695辆,累计订单更是突破3万辆大关,笔者在凯捷销量刚公布,就预测这个月其销量有望进入MPV销量榜前三。不仅如此,未来这款车很可能会联手五菱宏光系列车型,霸占MPV榜单冠亚军宝座。如果别克GL8的亚军宝座被夺走,这个掠夺者只有凯捷了。值得一提的是,日前,凯捷还推出了定制版车型,给了消费者更多选择。

第四名:东风风行系列;11月销量5493辆;累计销量53750辆

东风风行系列车型11月销量5493辆,同比微跌1.5%,排名第四,本年度其累计销量53750辆,虽然本年度销量有望排名第三,但未来的日子并不好说,因为凯捷的上市,看着来势汹汹的凯捷,绝对是保三争二的节奏。

第五名:传祺M8;11月销量4747辆;累计销量28889辆

国内豪华MPV车型传祺M8单月销量4747辆,同比大增38.6%,本年度累计销量28889辆,同比猛增45.3%。尤其是全面焕新后,传祺M8在外观设计、内饰豪华、智能科技方面都有大幅提升,这让其在豪华MPV市场有了话语权,相信这款车还会热销下去。

第六名:宝骏730;11月销量4635辆;累计销量51047辆

排名第六的是宝骏730,其单月销量4635辆,同比下滑37%,本年度累计销量51047辆,同比下滑41.4%,宝骏730是国内MPV市场增量和消费升级的见证者,这款上市即热销的车型,单月销量一度突破5万辆大关,还曾年销量突破30万辆大关,可见其当年的火爆程度。可此一时彼一时,当凯捷这种车型到来时,还是会冲击其市场份额。

第七名:本田艾力绅;11月销量4464辆;累计销量37315辆

合资品牌除了别克GL8之外,表现最出色的就是艾力绅了,艾力绅11月销量4464辆,同比增长13.1%,前十一个月累计销量达到了37315辆。艾力绅焕新后,豪华大空间、魔术门等让不少消费者对此十分着迷,在和自家兄弟奥德赛比拼中占据了绝对上风。

第八名:传祺M6;11月销量4147辆;累计销量34629辆

排名第八的是传祺M6,其11月销量4147辆,同比大涨47.9%,这也是一款主打精品的MPV,不大不小的车身尺寸,让其找到了属于突破自己的市场。1-11月其销量达到了34629辆,同比增长4.4%。对于二孩家庭来说,传祺M6是个不错的家用车选择。

第九名:本田奥德赛;11月销量4101辆;累计销量35680辆

奥德赛11月销量4101辆,同比微增1%,虽然奥德赛也进行了焕新,但和自家兄弟艾力绅相比,还是差了些火候,不管是在空间、动力还是豪华性方面,奥德赛都是弟弟,不过奥德赛稳居榜单前十问题不大。

第十名:荣威iMAX8;11月销量3624辆

本月值得大书特书的除了大杀四方的五菱凯捷之外,就是新上市的国内豪华MPV荣威iMAX8了,这款车上市首月销量3624辆,18.88万元的起步价,对一款国产MPV来说,的确有很大风险,但上市后这款车便受到了市场追捧,通过目前市场反馈来看,笔者相信其未来也会有不错的前景,其到底能不能将成绩保持下去,让我们拭目以待!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021年11月份,汽车销售销量排行榜有一汽大众的朗逸,迈腾,日系的轩逸还有霸道,美系的别克英朗,德系的福布斯,还有中国产的SUV,华晨宝马德国大奔,都是销量排行榜前十左右,尤其是日系的车辆,目前在国内销售量始终排在前三位,要是百公里耗量太低了,各项性能都不错。

2021年10月份,速腾最新月销量为13839辆,2021年累计销量为163736辆,在轿车中,月销量排名

第8名,年销量排名

第6名,德国车中,月销量排名

第6名,

在轿车销量方面,2021年11月轿车零售销量93.2万辆,同比下降9.0%,环比增长7.0%;2021年1-11月,乘用车累计销量913.0万辆,同比下降9.4%。

这是继10月车市回暖后,11月依旧保持不错的表现,从轿车排行榜前十来看,仅一款车型出现同比下滑状态,整个车市有很明显回暖状态,从轿车细分市场得到了更好的体现。

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